全球，雖然70.8%的面積被水覆蓋，但人類真正能夠利用的淡水資源只有0.025%。每年有約400萬(wàn)人死于缺水或與水有關(guān)的疾病，相當(dāng)于每天108架波音737飛機(jī)發(fā)生空難！中國(guó)，正用全球７％的水資源養(yǎng)活著全球21％的人口，600多個(gè)城市中，有400多個(gè)城市供水不足，110個(gè)城市嚴(yán)重缺水。北方缺水地區(qū)有著占國(guó)土總面積的46%的區(qū)域因水資。源匱乏而難以維系植被的生態(tài)系統(tǒng)，南方多雨省市則又面臨著徑流成河、水質(zhì)污染等現(xiàn)象的嚴(yán)重的污染型缺水或管理型缺水。

需要鋪設(shè)透水磚的理由：

1> 防止路面因積水而引起的交通不便和打滑現(xiàn)象。

2> 防止地下水干涸。

3> 下暴雨時(shí)，預(yù)防洪水和河水泛濫。

4> 微生物棲息有助于行道樹(shù)的生長(zhǎng)。

5> 步行和行駛(低噪音)效果良好。

6> 防止因積水引起的打滑現(xiàn)象。

7> 阻止通氣性、斷裂性和亂反射性。

8> 防止城市水道漫溢。

9> 彩色路面有助于改善城市環(huán)境。

10> 可以保護(hù)地下生態(tài)環(huán)境。

11> 防止由于地下水干涸而造成的地面下沉。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

護(hù)坡磚作為一種廣泛應(yīng)用于河堤、坡道、高速公路等區(qū)域的護(hù)坡產(chǎn)品，一直以來(lái)都非常受道路河道施工行業(yè)所青睞，在市場(chǎng)上因?yàn)槭钱a(chǎn)品，因此，在行業(yè)內(nèi)還是有不少的關(guān)注度的。

目前我們所了解到的客戶關(guān)注點(diǎn)大多數(shù)集中在以下幾點(diǎn)：質(zhì)量、外觀、價(jià)格。

今天我們的主題是本地護(hù)坡磚的價(jià)格是多少，但是要談價(jià)格我們不可缺少的就要談到質(zhì)量，如果產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬，價(jià)格即使上浮一些也沒(méi)有太大的問(wèn)題，就擔(dān)心買(mǎi)到便宜的護(hù)坡磚，結(jié)果質(zhì)量不行，就得不償失了。

其次是外觀，懂行的朋友可能會(huì)知道，護(hù)坡磚的外形是分好幾種的，比如說(shuō)實(shí)心六邊形護(hù)坡磚、空心六邊形護(hù)坡磚、四聯(lián)式護(hù)坡磚等等，也是要根據(jù)實(shí)際用途來(lái)選取的，不同種類的護(hù)坡磚價(jià)格也是不一樣的。

現(xiàn)今護(hù)坡的意義不僅在于為了護(hù)坡而護(hù)坡，更加強(qiáng)調(diào)的是如何的生態(tài)護(hù)坡，那么采用生態(tài)六角護(hù)坡磚來(lái)預(yù)制生態(tài)磚護(hù)坡項(xiàng)目，根據(jù)實(shí)際護(hù)坡地形，指i定整套完整的生態(tài)護(hù)坡方案，是為理想護(hù)坡措施。

首先，我們需要了解和確定生態(tài)六角護(hù)坡的些基本應(yīng)用環(huán)境。

為常見(jiàn)的，就是在水利護(hù)坡項(xiàng)目上，主要涉及江河、堤壩、溝渠及湖泊岸堤等，大的目的就是防止水土流失，保障生態(tài)環(huán)境。其次方面就是高速高鐵山體、隧道、橋梁等區(qū)域的生態(tài)磚護(hù)坡設(shè)施，根本目的在于保障高速、高鐵等穩(wěn)定保障的運(yùn)行，有效防止墜石、落石等不利因素。

其次，生態(tài)磚護(hù)坡根據(jù)環(huán)境的不同，其基本所需預(yù)制的水泥生態(tài)護(hù)坡磚樣式也各有不同，不同樣式的護(hù)坡磚護(hù)坡特點(diǎn)各異，應(yīng)遵循實(shí)際護(hù)坡環(huán)境來(lái)選擇。

1.工字連鎖生態(tài)護(hù)坡磚，采用工字連鎖護(hù)坡模具預(yù)制，主要用于水利生態(tài)磚護(hù)坡項(xiàng)目上，其連鎖網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有效防止流水沖擊，而且在連鎖護(hù)坡磚空隙處，可播撒水性植物草籽，后期綠色植物根系牢牢與江河、堤壩等邊坡土壤扎根互聯(lián)，是水利生態(tài)磚護(hù)坡項(xiàng)目的不二選擇。當(dāng)然，科技直在進(jìn)步，現(xiàn)今較為流行的則是自鎖式護(hù)坡磚模具，功效更勝籌。

2.六角生態(tài)護(hù)坡磚、拱形骨架護(hù)坡磚，樣采用對(duì)應(yīng)形狀的護(hù)坡磚模具預(yù)制而來(lái)，主要用于高速、高鐵等山體環(huán)境下的生態(tài)磚護(hù)坡工程，將六角生態(tài)護(hù)坡磚有序排列與拱形骨架之內(nèi)，儼如個(gè)蜂巢，是現(xiàn)今高速、高鐵山體護(hù)坡的主要施工方案。